Hoy publicamos la versión 6.0 de la ruta VALLARIZASORIA.
Coincide con el primer aniversario de la muerte repentina de uno de los más fervientes colaboradores de la ruta desde su inicio, de material para la simulación en general (máquinas, coches, vagones, etc.) y de creación de objetos para rutas (carreteras, señalización estática, casas, etc.) y con amplias raíces en la zona que presentamos: Salamanca y las Cinco Villas y la provincia de Zaragoza; vaya esta publicación como homenaje y recuerdo para Jesús Brau Martínez, conocido cariñósamente como Suso. Dios te tenga en su seno.
La ruta abarca unos 3.400 km construidos, intentando reproducir la ambientación real de lo que hubo ya, en esta época donde los políticos están destrozando el ferrocarril que ayudaba a los españoles de todos los pueblos y zonas rurales. En esta versión, nos centramos en el las líneas de Ávila a Medina del Campo y Salamanca, de ésta a Medina y de aquí a Zamora. La continuación de Ricla a Zaragoza-Campo Sepulcro y de Grisén a Cabañas de Ebro; de Zaragoza-Delicias a Zaragoza-Arrabal; y de Zaragoza a Alsasua, aunque algunas partes ya estaban hechas de otras versiones; también hemos esbozado la circunvalación de Zaragoza por el puente de La Almozara y por el puente de la Avenida de Cataluña y la estación de vía estrecha del Cariñena y su transbordo. Hemos hecho tres nuevas líneas de vía estrecha representando el Topo, la de Sádaba a Gallur y la de Cortes a Borja. Siempre recreando los años 70-80 o su época real, apoyándonos en la literatura técnica divulgativa que existe, fotografías de internet y el conocimiento "in situ" del lugar con sus instalaciones propias y próximas; o lo que hayamos podido averiguar o encontrar.
Aparte de la señalización del Topo, hemos la del bloqueo por Control Centralizado por Radio (C.C.R.), que ya no se usa, en el tramo Ávila-Salamanca donde las estaciones de San Pedro del Arroyo, Peñaranda de Bracamonte y Babilafuente se debe circular por la vía de la derecha en su sentido, pudiendo ser ésta la general; las demás estaciones o están clausuradas o lo estarán, pero salvo las cerradas todas son operativas.
También se pueden recorrer unos 1.550 km en construcción en diferentes estadios.
También se han realizado cambios en la catenaria y, o, vía de Brañuelas y Pajares; así como en Orduña y algún punto más, con mejoras que parecía ofrecernos OR, pero que visto lo visto, sólo nos ha dado más trabajo y más que nos dará para corregir algunos desajustes de luces en cabina sobre todo.
Hay un error en la carátula de aparición en OR que se subsanará sobre la marcha. Se deben instalar los shapes, las texturas y el tsection.dat que aparecen en la carpeta GLOBAL VALLARIZASORIA, pues hemos creado y modificado numerosos objetos de vía y de carretera.
Disfrutadla y recordamos a Suso, saludos, Estanislao.
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