Le petit train de La Rhune2859 veces vistaUn agravio comparativo bestial. Los niños de 0-4 años viajan gratis, y en cambio, los perros comprendidos en esa edad han de pagar. lithops112
Estacion del Chorro (Malaga)2858 veces vistaEdificio de la estacion fachada principalJUAN P MARTINEZ SERRANO
Estación de Cerdanyola2854 veces vistaAntigua estación de Cerdanyola antes de su gran remodelación en los años 20 que transformó el edificio tal y cómo hoy lo conocemos. Coches de norte en el anden, seguramente con destino Sabadell, dónde muchos obreros usaban el ferrocarril para ir de los pueblos del Vallès a Sabadell, gran núcleo industrial textil, a trabajar.Oriol
Estación de Faro2852 veces vistaPanonámica de la estación de Faro en el Algarve portugués.landerman
Anden,muelle carga cubierto,playa de vias lado Malaga2852 veces vistaVista anden,muelle cubierto,vias JUAN P MARTINEZ SERRANO
Boleterias Estacion Ferroviaria Tafi Viejo Tucuman Argentina2845 veces vistaEstas boleterias se expendian los pasajes por una a los ferroviarios que en Tafi Viejo era el 70% de la poblacion entre los años 60-80 hasta que fueron desactivados todos los trenes de pasajeros, y por la otra se expendian los pasajes a los no ferroviarios, todos de los trenes locales que unian Tafi Viejo con San Miguel de Tucuman, distancia 12 kmccoronel
Concentración de AVEs en Santa Justa.2845 veces vistaImagen de los andenes de Sevilla/Santa Justa donde se pueden ver estacionadas varias composiciones del AVE.landerman
Estación de Ronda2835 veces vistaPanorámica de la estación de Ronda donde el Altaria con la 319-306 a la cabeza espera un cruce con un Regional descendente.Campero
San Leonardo (Santander-Mediterráneo)2828 veces vistaAspecto actual de la Estación de San Leonardo en la línea abandonada Santander-Mediterráneo (Km 153.633,70), a su paso por Soria.Antuan
Entornos de la Esación de Cerdanyola del Vallès - años 202827 veces vistaFotografia tomada entorno los años 20 (1920) que muestra el desarrollo urbanístico entorno a la estación del Ferrocarril de Cerdanyola del Vallès, formando dos núcleos urbanísticos, el agrícola, a unos 800 metros de esta zona y el nuevo, entorno a la estación. Situación repetida en todos los pueblos dónde llegó el ferrocarril, entonces visto cómo una fuente de progreso y prosperidad.Oriol