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El colector_javierlopez_013.jpg
 El Colector_javierlopez_0131695 veces vistaRetrocedemos lentamente hasta hacer topes, y acoplamos nuestro variado tren.Fuwito
Lisboa - Museo CARRIS (10).JPG
 Lisboa - Museo CARRIS (10).JPG1695 veces vistaMuseo CARRIS 10: Coche 777 (del tipo Estándar de CARRIS), construido por CARRIS, en 1982. Equipado con truck 21E construidos por Mauley & Tauton.JORDIHP
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 Tranvias renovados en Porto (Portugal)1694 veces vistabrill
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 Porto - Museo STCP (04).JPG1694 veces vistaMuseo STCP 04: Coche 274 (del tipo Brill Semi-convertible), construido por CCFP en 1928. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP
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 Porto - Museo STCP (05).JPG1693 veces vistaMuseo STCP 05: Coche 269 (conocidos como “Fumista” de bogies), construido por CCFP en 1930. Equipado con dos trucks Brill 39E de Máxima Tracción.JORDIHP
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 1692 veces vista1300 arrastrando un mercancias en las proximidades del Coronil.Antonio M Sopeña
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 Teco michelin...Vallar_Trenillo_031692 veces vistaUna vez formado nuestro tren, esperaremos a tener vía libre.Fuwito
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 Tren peregrino_Trenillo_161692 veces vistaPanorámica, saliendo de Caspe, con el castillo al fondo.Fuwito
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 G22cuFCGB_LP_091690 veces vistaEn Laguna Paiva C22cu. FCGB.Antonio M Sopeña
La Meuse_01.jpg
 La Meuse (Vista Exterior)1687 veces vistaLocomotora de vapor de vía estrecha (600 mm.) 020T, construida por la empresa belga Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, el año 1.901. Fué destinada a las explotaciones carboníferas de la Mina Mariana (Astúries), propiedad de la firma catalana Sociedad Hullera Española. Fué retirada en los años sesenta y enviada a Barcelona para su colocación como monumento en el parque de Montjuïc.
En el año 1.988 fué cedida al Centre d'Estudis dels Ferrocarrils Industrials i Secundaris (CEFIS), que la restauró. feliuet
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 030-2214 img10161685 veces vistaLupoNegro
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