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 Durante este tiempo me he centrado en el tramo Venta de Cárdenas-Almuradiel y en rectificar algunas vías en alguna estación, ya que los planos que dispongo no especifican si la entrada a una estación o la misma se encuentra en una curva, cosa que me a provocado algunos quebraderos de cabeza con las “Vías Dinámicas”.  De los 11 tramos en los que he dividido la ruta tengo un tramo y medio por realizar, cinco y medio finalizados y cuatro por mejorar. En cuanto a la instalación de la catenaria ya casi tengo finalizado todo el trayecto en vía única (37 Km.) a falta de las estaciones que son bastante más laboriosas y complicadas. El tramo de vía doble (91 Km.) aún no dispone del hilo pero su instalación será mucho más rápida que en el trazado que actualmente dispone gracias a las características de la misma y de la propia ruta.
  Durante este tiempo me he centrado en el tramo Venta de Cárdenas-Almuradiel y en rectificar algunas vías en alguna estación, ya que los planos que dispongo no especifican si la entrada a una estación o la misma se encuentra en una curva, cosa que me a provocado algunos quebraderos de cabeza con las “Vías Dinámicas”.  De los 11 tramos en los que he dividido la ruta tengo un tramo y medio por realizar, cinco y medio finalizados y cuatro por mejorar. En cuanto a la instalación de la catenaria ya casi tengo finalizado todo el trayecto en vía única (37 Km.) a falta de las estaciones que son bastante más laboriosas y complicadas. El tramo de vía doble (91 Km.) aún no dispone del hilo pero su instalación será mucho más rápida que en el trazado que actualmente dispone gracias a las características de la misma y de la propia ruta. 


 
 
 
 


 
   
   
   
   
   y como dice maese Kevin comparar con fotografias reales el trabajo con el RE pues......para quitarse el sombrero.
  y como dice maese Kevin comparar con fotografias reales el trabajo con el RE pues......para quitarse el sombrero.  
   
   
   
 

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